Theo Cục trưởng Lê Đỗ Mười, Việt Nam là quốc gia có nhiều tiềm năng để phát triển vận tải biển, với hơn 3260km đường bờ biển, nằm trong khu vực nơi tuyến hàng hải thế giới sôi động chạy qua.
Sáng 17/10, Hội nghị Nhóm công tác vận tải hàng hải ASEAN lần thứ 45 (MTWG 45) đã được khai mạc tại TPHCM. Hội nghị lần này có sự tham dự của Tổ chức Hàng hải quốc tế (IMO), các quốc gia thành viên ASEAN, Ban Thư ký ASEAN cùng các đối tác đối thoại đến từ Mỹ, Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc…
Hội nghị MTWG 45 do Cục Hàng hải Việt Nam chủ trì, sẽ diễn ra từ ngày 17-19/10/2023. Hội nghị năm nay sẽ xoay quanh chủ đề về phục hồi và phát triển bền vững, với sự tham gia bàn luận của 10 quốc gia ASEAN.
Theo đó, phát biểu tại Hội nghị, Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam Lê Đỗ Mười cho biết, Việt Nam hy vọng kết quả của 3 phiên Hội nghị Nhóm công tác vận tải hàng hải ASEAN lần thứ 42, 43, 44 tại các thành phố Hà Nội, Nha Trang, Đà Nẵng tại Việt Nam mang lại nhiều giá trị để các quốc gia hướng đến mục tiêu chung của khối.
Theo Cục trưởng Lê Đỗ Mười, Việt Nam là quốc gia có nhiều tiềm năng về vận tải biển với hơn 3260km đường bờ biển, nằm trong khu vực nơi tuyến hàng hải thế giới sôi động chạy qua. Hàng hải cũng là một trong những lĩnh vực đóng vai trò thiết yếu trong quá trình phát triển kinh tế – xã hội của Việt Nam.
Hiện nay, cơ sở hạ tầng hàng hải của Việt Nam tương đối hoàn thiện, gồm 34 cảng biển, 296 bến cảng, đáp ứng thông qua lượng hàng hóa khoảng 750 triệu tấn/năm. Trong đó, khối lượng hàng hoá thông qua cảng biển Việt Nam năm 2022 đạt hơn 724 triệu tấn, hàng container đạt 24,7 triệu Teus.
Cục trưởng Lê Đỗ Mười cũng cho hay, với chính sách mở cửa, Việt Nam đã thu hút mạnh mẽ đầu tư vào các lĩnh vực kinh tế, trong đó kinh tế hàng hải ngày càng tăng trưởng, mở rộng.
Đồng thời, việc gia nhập, ký kết các hiệp định vận tải biển với các quốc gia trên toàn thế giới đã thúc đẩy giao thương làm không ngừng gia tăng khối lượng hàng hóa thông qua cảng biển Việt Nam.
Theo Chính Tài (Diễn Đàn Hàng Hải)