Là một doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực hàng hải, bên cạnh góp sức vào sự phát triển chung của ngành thông qua việc cung ứng đội ngũ thuyền viên có trình độ chuyên môn cao, Tập đoàn Đông Long cũng luôn chú trọng công tác phòng, chống ô nhiễm môi trường biển.
Theo đó, để hạn chế tối đa những nguy cơ gây ô nhiễm môi trường biển, trước mỗi lần cho thuyền viên nhập tàu, cùng với việc tập huấn về an toàn hàng hải, Tập đoàn còn đặc biệt lưu ý với anh em thuyền viên về việc chống ô nhiễm môi trường.
Cụ thể, Tập đoàn thường xuyên tổ chức tâpj huấn, hướng dẫn các thuyền viên về các công tác chống ô nhiễm môi trường biển, như: Công tác chống tràn dầu khi tàu nhận dầu; Các công tác chống tràn dầu khi bơm chất lỏng từ tàu ra biển; Chống ô nhiễm biển bởi dầu, mỡ khi có thời tiết xấu; Công tác chống ô nhiễm bởi rác thải…
Trong đó, đối với công tác chống tràn dầu khi tàu nhận dầu, hàng tháng các thuyền viên của Tập đoàn Đông Long đều được thực tập để nắm vững kiến thức. Chúng tôi cũng luôn yêu cầu thuyền viên cần phải hiểu được nhiệm vụ của mình khi có sự cố xảy ra, để có các hành động kịp thời và phù hợp.
Các công việc của thuỷ thủ khi tàu có công tác nhận dầu bao gồm: Hỗ trợ xà lan dầu cập mạn an toàn; Các lỗ thoát mạn phải được nút chặt; Chuẩn bị các vật liệu chống tràn dầu theo danh mục các vật liệu chống tràn dầu cho kho sopep; Các bảng cảnh báo, quy trình phải được treo ở nơi dễ quan sát nhất; Sỹ quan và thuỷ thủ trực ca phải nghiêm túc hỗ trợ để công tác nhận dầu được an toàn; Kiểm tra và xử lý vệ sinh sau khi công tác nhận tàu kết thúc; Hỗ trợ tàu cấp dầu rời đi một cách an toàn.
Bên cạnh đó, các thuyền viên của Tập đoàn cũng được tập huấn kỹ lưỡng để hiểu rõ các công tác chống tràn dầu khi bơm chất lỏng từ tàu ra biển. Chẳng hạn như, khi tàu sử dụng bơm để bơm chất lỏng ra biển trong các trường hợp được phép bơm theo qui định chống ô nhiễm có trong Công ước Marpol 73/78 thì sỹ quan và thuỷ thủ trực ca phải thường xuyên kiểm tra xung quanh tàu, đặc biệt là vị trí họng xả hai bên mạn tàu. Khi có dấu hiệu tràn dầu thì phải khẩn cấp thông báo ngừng bơm ngay lập tức. Đồng thời, cần nhanh chóng có những biện pháp xử lý váng dầu một cách hợp lý.
Nhằm triển khai có hiệu quả việc phối hợp khi chống tràn dầu thì giữa các thuyền viên có chức trách phải đảm bảo giữ thông tin liên lạc liên tục. Không chỉ vậy, thuyền viên còn phải mẫn cán trong việc thường xuyên kiểm tra hệ thống van ống trên boong.
Nếu phát hiện bất kỳ khiếm khuyết nào thì phải nhanh chóng khắc phục. Riêng những khiếm khuyết cần có vật tư hay sự trợ giúp từ phía chủ tàu thì phải làm báo cáo đề xuất hỗ trợ vật tư trình lên cấp trên và yêu cầu sửa chữa thật cụ thể, chi tiết.
Riêng về công tác chống ô nhiễm biển bởi dầu, mỡ khi có thời tiết xấu, Tập đoàn Đông Long luôn yêu cầu các thuyền viên được giao nhiệm vụ cần chú ý vệ sinh thật sạch sẽ mặt boong, các hộc cẩu, các khay hứng dầu của hệ thống thuỷ lực đóng mở nắp hầm hàng.
Các khay chứa dầu của hệ thống tời và các ống thở két dầu cũng luôn phải được đảm bảo sạch sẽ. Đáng chú ý, khi bôi mỡ cáp cẩu cần phải miết kỹ và tránh tình trạng rơi vãi mỡ trên mặt boong. Nếu phát hiện rơi vãi dầu, mỡ thì cần phải ngay lập tức xử lý, làm sạch.
Thêm nữa, về công tác chống ô nhiễm bởi rác thải, tất cả các thuyền viên của Tập đoàn Đông Long làm việc trên tàu đều được tập huấn về quản lý rác thải trên tàu. Theo đó, các thuyền viên phải nắm vững quy trình thu gom rác, phân loại rác, cất giữ rác và thải rác.
Ngoài ra, việc qui định tất cả thùng rác được qui định về màu sắc, chất liệu, dung tích và nơi đặt thùng rác phải tuân thủ theo hướng dẫn trong sổ tay quản lý rác thải của chủ tàu đã được đăng kiểm phê duyệt.
Các quy trình và bảng hướng dẫn phải được treo tại nơi thuyền viên dễ nhìn thấy nhất. Chẳng hạn như, có thể treo bảng hướng dẫn tại buồng điều khiển lái, buồng điều khiển máy, câu lạc bộ sỹ quan, câu lạc bộ thuỷ thủ, phòng họp của tàu, nhà bếp, trạm thu gom rác….
Tuệ Lâm