Theo thông tin được đưa ra tại Hội nghị thường niên năm 2023, cảng biển Việt Nam có Cụm cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) lọt vào top cảng container hoạt động tốt nhất thế giới (vị trí thứ 12 trên 348 cảng container trên thế giới).
Theo thông tin được đưa ra tại Hội nghị thường niên năm 2023 do Hiệp hội Cảng biển Việt Nam (VPA) tổ chức ở tỉnh Bà Rịa – Vũng Tàu hôm 21/9 vừa qua, trong 8 tháng/2023, tổng trị giá xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam đạt 436,44 tỷ USD, giảm 12,8%, tương ứng giảm 64,21 tỷ USD so với cùng kỳ năm trước.
Trong đó, xuất khẩu là 228,17 tỷ USD, giảm 9,8%, tương ứng giảm 24,79 tỷ USD và nhập khẩu là 208,27 tỷ USD, giảm 15,9%, tương ứng giảm 39,42 tỷ USD. Những khó khăn phát triển kinh tế đó đã tác động tới hoạt động của các doanh nghiệp, các cơ quan quản lý trong lĩnh vực hàng hải.
Cũng trong 8 tháng đầu năm 2023, sản lượng thông qua đạt 502,356 triệu tấn, tăng 1% so với cùng kỳ năm 2022, trong đó hàng container 16,239 triệu TEUs giảm 5% so với cùng kỳ năm 2022.
Ở một diễn biến khác, hệ thống cảng biển Việt Nam đã có sự phát triển nhất định, đạt được nhiều thành tựu to lớn. Điển hình là hệ thống 34 cảng biển với tổng số 296 bến cảng/chiều dài khoảng 107km cầu cảng (gấp 5 lần so với năm 2000) đã thu hút được nhiều nhà đầu tư, nguồn vốn, thành phần kinh tế tham gia đầu tư cảng biển, trong đó có các tập đoàn khai thác cảng lớn, các hãng tàu quốc tế.
Không chỉ vậy, các doanh nghiệp, nhà đầu tư trong nước có kinh nghiệm quản lý khai thác cảng biển cũng tham gia đầu tư, thực hiện các dịch vụ khai thác cảng biển, tạo diện mạo mới trong đầu tư, quản lý, khai thác cảng, nâng cao chất lượng dịch vụ cảng biển Việt Nam.
Đáng chú ý, Cảng biển Việt Nam có Cụm cảng Cái Mép (Bà Rịa – Vũng Tàu) lọt vào top cảng container hoạt động tốt nhất thế giới (vị trí thứ 12 trên 348 cảng container trên thế giới). Với sự phát triển về cả quy mô hạ tầng và chất lượng dịch vụ cảng biển đã góp phần đưa cảng biển Việt Nam trở thành mắt xích quan trọng trong hải trình vận tải biển toàn cầu.
Theo Chính Tài (Diễn Đàn Hàng Hải)